再びリーガル仕様へ

◆CRM250ARをエンデューロ仕様からリーガル仕様に戻す！

　・リアタイヤをMT21へ（ホイルごと交換）
　・スプロケをT48→T46
　・フロントタイヤはEXTRAのまま
　・保安部品取付
　・プラグ交換
　・PGMを無限から純正品へ交換


伊那エンデューロの時に、トルクフルな無限PGMに戻したのだが、
ツーリング用に信頼性のある純正品に戻す！


ウインカーステー取付穴を長穴加工。
こういった小技が作業工数短縮につながる！
すなわち短縮した分、原価低減？いえいえ睡眠時間が増えます。

完成


◆今日買った本


貧乏暇なし、お盆まっただ中の14，15日も仕事なんですわ！
もっとも仕事といっても、イベント立会。
でもでもトラブルなければ詰め所で待機なんで、
その暇つぶし用グッズ！

◆整形外科に行った
伊那で左手を痛めた
骨にひび位はいったか？と思ったが、
異常なし〜！