7月の2連戦に向けて、整備エンデューロ！

朝一で、主要取引先である近所のシェルへ！
・ハイエースへレギ満
・携行缶へオク満
・ハイエース水洗い洗車（洗車機）
・ハイエースオイル交換（スノコ5W-30 1,300円/L円）
29427KM

朝二で秘密基地へ移動！
来週のCGC斑尾、再来週のJNCC広島へ向けた、WR250F整備エンデューロ！

今日のメニュー（ノルマ）
・オイル交換（MOTOREX CROSS POWER 4T　5W-40）
・ラジエータ、シュラウド修正
・クーラント交換
・グリップ交換、ワイヤリング（PROGRIP BLACKスポンジタイプ 2,000円）
・ハンドルガード修正、ステルススーパージョイント取付、フロントブレーキレバー交換
・スイングアーム・リンク廻りグリスアップ
・主要部分増し締め
・ブレーキパッド残量確認
・ゼッケンベース張替

■オイル交換（MOTOREX CROSS POWER 4T　5W-40）

総走行距離6622km 前回からの走行距離37km

■ラジエータ、シュラウド修正

バイスが無く、更にヘタに修正すると外装が付かなくなる気がしたので、
あえて放置とした。

■ハンドルガード修正、ステルススーパージョイント取付、フロントブレーキレバー交換
爺ヶ岳でぼろぼろにした、ハンドル廻りの整備

↓

やっぱ、へたっぴはハンドルガードないとね。

■スイングアーム・リンク廻りグリスアップ

オフ車整備の基本か？
固着してしまう前にグリスアップ！！

■ブレーキパッド残量確認
リアはなんとか持つ気がする。
フロントは9部山のパッドから、4部山のパッドに交換（セコイ）

■主要部分増し締め
爺ヶ岳で外れたホースバンドを重点的に！

増し締めがすぐにできるように、
工具がかかる角度に六角部分を持ってきた。
でも、いつもやっているんだが、気が付くととずれている・・・

一応、ノルマを達成したが、整備して気が付いた事。
いまだに肋骨痛い・・・
整備で使う負荷でも痛み発生し、力をセーブしないとあかんかった。

う〜ん、早く治れっ！！