保険、職業、積載物と走行距離。プライオリティーは？

ハイエースの任意保険屋さんから電話が入る
ハイエースの利用目的と俺の職業の確認であった。

利用目的は、
日常の利用及びレジャー。
仕事どころか通勤にも使っておらず。

職業は「計装工事の施工管理」。
と言っても、
大抵伝わらないので、
「電気工事」と伝える。

どうやら保険屋さん、
仕事用のハイエースで、
仕事道具を盗られたと勘違いしてる模様。

俺の「ハイエース」に載っていて、
ナビと一緒に撮られたもの。

・工事用充電ライト
・充電ドリル
・ドリルタップ

これで仕事が「電気工事」と来れば、
勘繰りもするわな！

これと同じ品が、
会社のフィールダーにも積んであるが、
今回盗られた物は、
俺の財産、１００％私物じゃ〜

もっとも、
仕事用であろうと、
私物であろうと、
支給要件には関係ないよね〜？

そのレジャー用ハイエースであるが、
実際には日常（チョイノリ）にも未使用で、
購入後8ヶ月で9千キロのほとんどがレジャー！
なかなか贅沢だな・・・

一方、社用車のフィールダー。
納車後11ヶ月で2万キロ。
当たり前ではあるが、ほとんどが業務での移動。

名古屋〜豊田〜岡崎の、
湾岸、東名、名古屋高速を、
時は金なりなペースで駆け抜けている。

一昔前までは、
年間走行距離が、4輪よりも2輪の方が多かったのが、
バイク乗りとしての、ちょっとした誇りではあったんだが、
今では逆転どころか、2輪では万に満たない距離。

もっとも、
走行距離を稼いで楽しむ乗り方じゃないから、
ど〜でもいいことなんだけど。

田中吾希人、小林ゆきの両氏に憧れ、
10年間地球を駆け巡った、我が永遠の一張羅GPZ900Rのメーターは、
7万マイルで休止したまま4年の月日が経過。

GPZと入れ替わりの主力戦闘機ZX-6Rのメーターは、
現在1万5千キロ。
今週末でZX-6Rの車検が切れるが、
ど〜したもんかねぇ〜！

今年はWR250Fでレース三昧じゃ〜、
の筈だったのに、
今の第一優先事項は、
CRMでの坂内24時間参戦だ！