タイヤレバー

オフ車乗りは
タイヤ交換を自分でする人が多いです

できるようにしておかないと
山奥でパンクした時に
泣いちゃいます・・・

ロードに比べてタイヤの磨耗が早く
タイヤ交換頻度も高いので
ランニングコスト削減の為にも
自分ではめ換えるのです！

なので
少しでも楽に交換できるよう
工具には投資をします

本日、デイトナのタイヤレバーを新規購入しました
購入先はSEEDのインターネットショップ
http://www.e-seed.co.jp/



左：デイトナ製　1575円
中：KTC製　3013円
右：DRC製　1470円

KTCは3年位愛用のお気に入り
DRCはメッキやグリップの質感がKTCより大きく落ちる
価格なりと言ったところか？

この価格差ならば
次もKTCを選ぶかな？

デイトナの購入理由は
ロングであったこと

KTCは245mm
DRCは260mm
デイトナは350mmあります

この長さで
頑固なビートを
ねじ伏せてやろうと
思ったわけです

しかし・・・
このデイトナのタイヤレバー
メッキも熱処理されていないかのうに見える・・・



カタログによると
｢作業時に負荷の掛かるレバー部分は鍛造鋼を採用し適切な熱処理を施す事によって
タイヤレバーに必要な強度と耐久性を実現。先端が薄く幅広に作られているため、
リムとビートの間に差し込みやすくスムーズに作業が出来ます。｣

とあるが、大丈夫かな・・・

あまりに見た目が頼りないんで
曲がってしまう気がする

来週、試してみますわ！